El Ministerio de Obras Públicas retoma la agenda de concesiones después de 16 meses y lanzará un concurso público para las terminales de Temuco, Antofagasta y Copiapó.
El Gobierno retoma las licitaciones para seguir adecuando la infraestructura aeroportuaria en todo el país, con el fin de responder al aumento del tráfico de pasajeros y mejorar la calidad del servicio.
Durante septiembre se espera el llamado a concurso para la segunda licitación del aeropuerto de La Araucanía (Temuco), donde el proyecto incluye la ampliación, reparación, conservación y reposición de la infraestructura, equipamiento e instalaciones existentes, con una inversión estimada en US$ 92 millones.
Más cerca de fin de año, en cambio, está previsto convocar a la licitación para concesionar el aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta y el aeródromo Desierto de Atacama de Copiapó.
Entre ambos aeropuertos, que integran la Red Aeroportuaria Norte, se espera una inversión de US$ 288 millones . Como en el caso de Valdivia, Osorno, Puerto Montt y Castro (Red Aeroportuaria Sur), ambos se licitarán en un solo paquete.
Para el aeropuerto Desierto de Atacama, la previsión es ampliar y mejorar las instalaciones actuales, ampliándolas de 2.952 m2 a 18.000 m2, con cuatro posiciones de contacto (puentes de embarque), ampliación y modificación de las vías de circulación interiores, ampliación de los estacionamientos y construcción de instalaciones aeronáuticas.
Entretanto en Antofagasta se ampliará la terminal, que pasará de 10.126 m2 a más de 30.000 m2, incluyendo cinco posiciones de contacto para atender el intenso movimiento de aviones.
Debido a la actividad minera, Antofagasta es uno de los aeropuertos regionales con mayor cantidad de tráfico de pasajeros.
Finalmente, para 2024 se estudia la licitación de la Red Aeroportuaria Sur, que permitirá ampliar significativamente las terminales de Valdivia, Osorno y Castro, además de mejorar la de Puerto Montt.
