En el reparto de vuelos de parte de la JAC, resultó perjudicada JetSmart, que criticó la decisión.
La Junta de Aeronáutica Civil (JAC) adjudicó 13 de las frecuencias Santiago de Chile-Lima a dos empresas: diez a Latam y tres a Sky Airlines. Nueve de esas frecuencias estaban en poder de JetSmart, que expresó “su profunda crítica al proceso de licitación”.
Según la low-cost, “se adjudicaron las frecuencias subastadas a quienes ostentan mayor posición de mercado y mayor número de frecuencias, con el riesgo de acaparamiento de estas sin necesariamente ser utilizadas”.
Con la nueva licitación, que regirá a partir de 2024, Latam Airlines sumará 10 nuevas frecuencias a las 46 que ya tenía y quedará con 56 en total. Asimismo Sky tendrá en total 23 frecuencias.
“JetSmart contaba con 14 frecuencias, de las cuales 9 vencieron y fueron relicitadas hoy, sin posibilidad de obtenerlas, por lo que quedará con 5 frecuencias para operar que, por lo demás, tienen fecha de vencimiento en abril de 2024”, dijo la compañía, señalando un “desequilibrio en el mercado aéreo nacional”.
Tras esta licitación, Latam tiene el 66,6 % del total de frecuencias, Sky el 27 % y JetSmart el 5,7 %.
